重慶建工集團承接的重慶西站TOD南地塊項目是一個大型公共建筑工程，其總建筑面積超過11萬平方米。項目啟動之初，面臨五大管理難題：成本壓力巨大（需實現鋼筋、混凝土結余目標）、施工難度高、設計變更頻繁、新團隊協同困難以及工期緊張、場地有限。
為應對挑戰，項目團隊引入了廣聯達PMSmart系統。其核心思路是“以算量為基礎、以進度為主線”，通過AI與數據驅動，自動連接、分析各業務環節數據，實現從經驗管理到數據決策的轉變。系統強調“充分利用現有數據、不增加崗位工作量”。
一、混凝土管理：實現了從“虧方焦慮”到“精準管控”。
進場管控：通過“車車過磅”制度，連接智慧物料系統，對比過磅數據與供應商小票，有效避免了混凝土虧方，節省成本約6萬元。
損耗管控：系統自動扣除鋼筋體積計算理論用量，并拉通過磅數據，實時監控損耗率。最終項目混凝土損耗率僅為0.37%（低于0.5%目標），節省成本約14萬元。
二、鋼筋管理：實現了從“粗放切割”到“優化創效”。
翻樣優化：系統打通預算量與翻樣量數據，AI自動分析并定位量差原因（如預算建模錯誤）。通過整改，將鋼筋整體優化率從2.91%提升至4.53%，直接創效20萬元。
損耗監控與組合下料：動態監測鋼筋損耗率（最終為1.46%），測算效率提升80%。同時，利用AI算法進行鋼筋組合下料優化，最大限度減少余料，提升原材料利用率。
三、物資與進度協同管理：實現了從“被動應對”到“主動協同”。
物資需用提量與庫存預警：可按部位、時間快速準確提量，準確度提升50%，效率提升80%。系統自動關聯庫存與需求，提前預警材料短缺風險。
進度可視化與延期預警：聯動斑馬進度計劃與BIM模型，直觀展示形象進度。可預測進度延期風險，并關聯分析所需的勞務、物資資源缺口，輔助決策。
經過3個月的實踐，項目取得了“經濟效益”與“組織效益”雙豐收：
直接經濟效益：在混凝土和鋼筋管理方面，累計實現成本節約與優化創效40萬元。組織能力提升：培養了一批數字化管理人才，項目成為集團內部精細化管理標桿，吸引了大量兄弟單位觀摩學習。
重慶西站TOD項目的實踐表明，在建筑行業利潤壓縮的背景下，數字化已從“選擇題”變為“生存題”。通過數據驅動實現精細化管理，是企業降本增效、實現高質量發展的關鍵路徑。PMSmart系統的價值在于打通了項目各環節的數據孤島，讓管理決策有據可依。
